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Cher(e) collègues,

Tous les jours, la presse relate le retour de la croissance au sein du Groupe Air France. La présence sur la scène médiatique du DG d'Air France est grande et les interview succèdent aux interview. De nombreux axes de travail et de réflexions sont annoncés et notamment le "plan base" destiné à contrer le trafic low cost domestique et réformer le court courrier AF.

Nous pourrions nous en féliciter tant il est vrai que depuis la crise les modèles économiques établis depuis 15 ans ont montré des signes d'essoufflement évidents.

Cependant, il y a un grand absent dans tous ces projets de réformes, c'est le devenir des filiales aériennes française du GAF, c'est à dire l'avenir de BRITAIR et REGIONAL.

En effet, là où la réforme du court courrier pourrait permettre enfin de libérer les synergies au sein du Groupe, arrêter une fois pour toutes les nombreux conflits d'intêrets qui existent entre les diverses entités du Groupe, une fois de plus on s'achemine vers une réforme ciblée qui laisse de côté près de 800 PNT des filiales qui ont droit eux aussi à avoir des emplois pérennisés et une carrière.

C'est dans cet état d'esprit que depuis plusieurs semaines, le SPAC BRITAIR est mobilisé et multiplie les contacts avec les principales organisations professionnelles d'Air France, afin de rappeller à chacun l'opportunité que représente ce potentiel d'hommes (et de femmes) et de moyens.

Les PNT des filiales ont participé pleinement à la success story des années 2000 d'Air France, nous avons toutes les qualités pour apporter encore à ce Groupe.

L'Accord de périmètre d'Air France de 2006 qui nous limitait en sièges, en nombre d'avions supérieurs à 51 sièges etc...arrive à échéance fin mars 2011, c'est une occasion pour que le prochain accord permette enfin aux filiales d'exister pleinement dans le Groupe.

Le SPAC BRITAIR a perdu sa représentation administrative dans la compagnie mais cela ne veut pas dire qu'il a perdu ses moyens d'actions et notamment au niveau du GAF, il est même le seul syndicat de Britair a avoir saisi officiellement la Direction d'Air France pour réclamer des négociations où les représentants des filiales ont le droit de citer (Voir courrier en pièce jointe).

L'avenir de Britair et de ses PNT se joue dans les prochains 6 mois, le SPAC BRITAIR est plus que jamais entièrement préoccupé par la défense de nos emplois et nos intêrets, et nous appelons l'ensemble des syndicats représentatifs de BRITAIR à s'associer à notre démarche car cette bataille de l'emploi et des carrières nous ne pouvons la gagner qu'ensemble.

Bons vols,

Le Bureau