La NAO 2009 est-elle définitivement
enterrée ?
C’est en tout cas le souhait de la Direction
qui, toujours très discrète sur le sujet, fait tout
pour qu’elle finisse aux oubliettes.
Déjà qu’en période faste, notre DG
simule la syncope à chaque demande d’augmentation.
Il ne fallait donc pas espérer des largesses de l’entreprise
en période de crise.
La Direction avait d’ailleurs fait une très belle
ouverture en s’engageant à étudier toute proposition
qui ne coûterait rien à l’entreprise …
Admettez que comme cahier des charges, il était difficile
de faire mieux !!!
Pourtant, il s’est trouvé un syndicat pour relever
le défit. En effet, l’UNSA PNC a tout simplement
demandé que chaque salarié de BRIT AIR puisse accéder
au contrat de téléphone portable « Orange
» dont profite déjà une partie du personnel
de l’entreprise.
Aucune prise en charge des communications, ni même de l’abonnement
n’était demandé à l’employeur,
puisqu’il s’agissait de permettre au salarié
qui le souhaitait, de bénéficier à ses frais
d’un forfait téléphonique à
moins de 3 € de l’heure.
COUT TOTAL DE L’OPERATION POUR BRIT
AIR = ZERO €URO
Tout le monde aurait été content :
- Les salariés avec des forfaits de téléphone
à des prix jamais vu sur le marché.
- L’entreprise, qui ne vous remerciera jamais assez de
pouvoir vous joindre sur votre téléphone portable.
Vous vous demandez certainement pourquoi notre Direction Générale
n’a pas sauté sur cette occasion totalement gratuite
de répandre la joie et le bonheur dans l’entreprise.
Porté par la même interrogation, le SPAC BRIT AIR
a sollicité récemment la Direction pour connaître
ses intentions quant à ce projet.
Quelle ne fut pas notre surprise en découvrant que la
proposition de la Direction agrémentait les téléphones
portables d’une obligation de réponse pendant le
temps de travail, et de consultation systématique de la
messagerie vocale après chaque vol.
Ainsi, elle n’avait pas résisté à
la tentation du cadeau empoisonné en aliénant le
PN à son téléphone portable.
Il faut croire qu’en période de crise, la
Direction ne se contente pas d’une NAO qui ne lui coûte
rien, il lui faut une NAO qui, en plus, lui rapporte.
Le Bureau du SPAC BRIT AIR