Cher(e)s collègues,

Nous faisons suite à la lettre de désinformation de la direction que vous avez tous reçu dans vos plannings.

En effet, nous ne pouvons accepter qu'une direction, qui se dit responsable, écrive "Signez notre texte ou bien c'est le déclin". Ce n'est plus de la négociation avec les partenaires sociaux, ce n'est plus un management qui maitrise son sujet avec calme et anticipation, c'est la panique chez des dirigeants qui se sont enfermés sur des objectifs qu'ils ont rêvés et confondus avec la réalité.

De même, à la lecture de cette "note explicative", vous pouvez penser que le changement surréaliste des rotations équipages, extrèmement couteux, qui va désorganiser complètement notre entreprise, et qui a été décidé par notre management, est obligatoire et consécutif au passage à l'EU-OPS après le 16 juillet 2008.

Le Bureau du SPAC vous l'affirme haut et fort, il n'en est rien.

Le 17 juillet 2008, si le conseil d'état n'invalide pas l'arrêté du 02 mai 2007, et en l'abscence d'accord entre la direction de BRITAIR et les organisations professionnelles, toutes nos rotations actuelles peuvent être reconduites avec la seule contrainte règlementaire de respecter un temps d'arrêt de nuit de 09h00 bloc-bloc minimum.

Pourquoi nos dirigeants prennent-ils le risque de déstabiliser une entreprise au milieu d'une saison programme alors que rien ne les y oblige ?

Peut-être que l'intérêt collectif passe après l'amour propre de certains.

A bientôt, cordialement,

Le Bureau du SPAC BRITAIR