Si la direction de Britair était aussi novatrice en marketing qu’elle l’est en relations sociales, on aurait probablement ouvert une nouvelle ligne et une escale sur Mars !
Vous allez voir, le plus étonnant est à la fin.

Les questions DRH étant traitées en premier, ça commence plutôt calmement.
Ce qui ne signifie pas pour autant que tout est rose.

L’UGICT CGT PN, fidèle à son habitude, déterre quelques lièvres bien cachés :
Par exemple, s’il survient un sinistre quelconque sur votre véhicule alors que celui-ci est stationné sur un parking aéroportuaire et que vous êtes en fonction ce jour-là, une franchise de 152 euros restera à votre charge. On comprend bien la logique d’une direction qui cherche à réduire la prime d’assurance (et donc les coûts) quitte à ce que le PN paye la différence.
Affaire à suivre, donc…

Quelque chose qui nous concerne moins, nous PNT, mais qui s’adresse aux PNC et qui découle de la même logique : L’UGICT, la CFDT PNC et l’UNSA ont repéré un joli tour de passe-passe sur le bulletin de paye des PNC en JS qui, lorsqu’il sont déclenchés, se font tout bonnement avoir de quelques dizaines d’euros parce qu’on ne leur paye pas l’AJR mais plutôt le complément JS bien plus avantageux en terme de coût pour la direction !
Il n’y a pas de petites économies…

Le personnel sol n’est pas en reste bien sûr : La CGT sol et la CFDT sol reviennent sur des sujets de bataille qui traînent depuis des années : les temps d’habillage/déshabillage, les plannings qui changent au retour des vacances, la régulation de jours fériés à Strasbourg…

Puis arrive l’après midi et le traitement des questions DOV.
Le bruit court que son directeur ne devrait plus répondre aux questions DP afin d’apaiser le climat social…
C’est donc le chef PNC qui vient répondre… aux questions PNC !
Qui va s’occuper de nous s’interrogent les pilotes ?

Sauvé !
Voici notre DOV qui arrive, dossier sous le bras et qui s’installe ;
Il annonce d’emblée qu’il ne répondra qu’aux questions relevant du service Production !
Traduction : Il choisit les questions faciles (ou bien celles que l’on a choisies pour lui) et il évite soigneusement celles qui fâchent.

Voilà donc la réunion DP façon « buffet de hors d’œuvre » :

Je fais le tour tranquillement avec mon assiette et je pioche ça et là parmi ce qui me fait envie en laissant de côté les trucs un peu indigestes ; surtout ce qui m’a été vivement déconseillé par mon médecin.

Tiens par exemple je prendrais bien une petite question SNPL facile : ils demandent des pauses lors de séances simu qui empiètent sur les heures de repas. La réponse est non.
Il me semble qu’on a déjà entendu ça quelque part…

Maintenant je continuerais avec une petite lichette de SPAC : ils demandent que soit fournie aux PNT effectuant des convoyages un mini catering comprenant au moins une bouteille d’eau et une poubelle.
Accordé !
Soyez donc dorénavant vigilants chers collègues, vous n’avez plus à partir vous balader à vide, la gorge sèche. Ceci devrait être systématique et si ce n’est pas le cas, exigez-le et faites un CRCDB !

Par contre, pas question d’embarquer un PNC non prévu (toujours sur les vols de convoyage) : la direction, qui serait alors obligée de le payer en fonction plutôt qu’en mise en place, préfèrerait encore s’arracher les poils du nez un par un avec une pince : c’est moins douloureux !
Ca, c’était la question numéro 3.

Maintenant je choisis la 2 : la réponse sera jointe en annexe.
Allez encore une du SPAC, la 11 !

Quelle réussite ! Comme on avait fait une page complète de questions SPAC, j’ai failli me lever en criant : « Quine !!! »
Mes collègues m’ont fait remarquer que, contrairement aux apparences, on n’était pas au loto du village mais bel et bien en séance DP. Dommage ! Au moins on aurait gagné un jambon, ou peut-être même un jeu de boules de pétanque, c’est mieux que rien !

Parce que pour le reste, pour les vrais sujets qui intéressent au premier plan les PN, à savoir le CRJ1000 et ses prototypes d’appels d’offre avant-gardistes, les inversions de LCP, les grilles de rémunérations de ceux qui font du 900 et ceux qui n’en font pas, les congés payés, les renouvellement de QT payés comme des formations qualifiantes, tout le monde restera sur sa faim.

Il est déjà 16 heures et la navette attend. La réunion ayant été décalée du mercredi au jeudi, la majorité des élus ont des obligations le lendemain contrairement aux mois précédents quand un JD était placé le jour suivant, afin de pouvoir rester jusqu’à la fin de la séance même si celle-ci durait plus longtemps que prévu.

La DOV adjointe se présente donc pour rien ou presque.
Bien joué !

Mais contrairement à l’équipe de France de football qui s’est faite sortir définitivement, nous, élus DP, serons encore là le mois prochain.
Et il y aura des buts !

Je vous souhaite de bons vols.

Christophe Lébé.
Elu DP SPAC.