| Après l’appel des titulaires et l’approbation
du procès verbal du dernier CE, l’étude des TSC
(Tableau de Suivi des Curseurs) du mois de novembre n’apporte
rien de nouveau sur l’évolution économique par rapport
aux mois précédents.
Le Directeur Général délégué
Alain Huberdeau le résume ainsi :
Le mois de novembre a été
chahuté par la météo.
La régularité toutes causes est inférieure
à l’objectif en raison notamment de plusieurs foudroiements
qui ont causé des immobilisations importantes d’avions.
En l’absence de perturbation ATC la ponctualité à
15 minutes est en amélioration.
Sur le plan commercial, le mois de novembre est apparu bien se
tenir, un peu au-dessus de nos prévisions, malgré
l’impact négatif des mauvaises conditions météorologiques. |
Le point suivant concerne le déclenchement
« officiel » de la procédure de droit d’alerte
initié le mois dernier.
Les propos du président Lamidey à ce
sujet peuvent être résumés ainsi :
L’inquiétude des salariés
de Brit Air au vu des derniers résultats économiques
de l’entreprise est légitime, mais je voudrais dire
aujourd’hui que la présence dans notre hangar du
CRJ1000, premier d’une série de 14 avions neufs est
un événement porteur d’espoir. En effet l’investissement
d’avions neufs pour renouveler le haut de gamme de notre
flotte est un fait de nature à pouvoir rassurer les salariés
sur l’avenir de la compagnie, même si cela n’évacue
pas les éléments objectifs qui ont suscité
l’inquiétude et déclenché la procédure
de droit d’alerte économique.
Les réponses aux questions posées dans le cadre
de cette procédure seront apportées par la Direction
au CE du mois de février prochain. |
Suite aux questions des élus sur l’impact
du projet « plan base » d’Air France, le Président
déclare qu’au delà des présentations qui
ont été faites en novembre, il n’a pas connaissance
qu’Air France soit allée plus loin depuis, puis il confirme
et précise ses propos du mois dernier :
Le « plan base » d’Air
France, concernant NCE MRS TLS et BOD, en est toujours au stade
des réflexions.
Ce que je vous confirme, c’est qu’entre 0 et 4 de
nos lignes (NTE/MRS, NTE/TLS, RNS/MRS, RNS/TLS) sont susceptibles
de faire l’objet d’une reprise totale ou partielle
par Air France et que, au nom de la rentabilité du groupe,
nous n’aurons aucune raison de nous y opposer.
Mais j’ai demandé à Air France, que si c’était
le cas et pour chacune des lignes impactées, nous disposions
des informations afin de pouvoir les communiquer en interne.
Le principe que d’autres exploitations « de remplacement
» nous soient confiées sur CDG, ORY ou LYS, sans
que cela soit exhaustif, est confirmé.
Notre activité globale ne sera donc pas impactée.
La réflexion d’Air France sur la refonte de son court
et moyen courrier est une réflexion séquentielle.
Cela a commencé par NEO pour le réseau « Europe
» avec des résultats satisfaisants. Cela se poursuit
avec le « plan base » pour le réseau «
domestique ».
Brit Air n’était pas associée à ce
projet au départ.
Aujourd’hui une réflexion plus globale est engagée,
réflexion qui va au-delà des 4 bases provinces et
à laquelle Brit Air est maintenant associée. |
Au cours du point suivant les élus sont consultés
sur les grilles horaires des bases DM/EL (Direction Maintenance/Entretien
en Ligne) pour lesquelles le CHSCT a rendu un avis défavorable.
S’appuyant sur les conclusions du CHSCT, les élus du comité
d’entreprise rendent, à l’unanimité, un avis
défavorable.
Le secretaire Bruno Cornec fait un point sur les ASC
(activités socioculturelles) et la vie du CE.
Voir les infos sur le site du CE www.cebritair.fr
.
Ensuite, la DRH Mylène Le Menn présente
le point concernant les négociations en cours.
A noter qu’il n’y a pas d’accord d’intéressement
pour cette année, les négociations n’ayant pas abouti
dans les délais légaux impartis (avant fin septembre).
La Direction avait pourtant proposé la reconduction de l’accord
triennal précédent mais les organisations syndicales representatives
ont préféré la refuser.
Après le bilan annuel du CHSCT, une information
trimestrielle sur les DIF (droits individuels à la formation)
nous est apportée.
Depuis le 1er janvier sur 42 demandes, seules 22 ont été
accordées.
Les personnels sols ont obtenu 13 accords pour 16 demandes (81% de satisfaction).
Les PNC ont obtenu 5 accords pour 12 demandes (41% de satisfaction).
Les PNT ont obtenu 4 accords pour 14 demandes (28% de satisfaction).
Après la présentation des informations
trimestrielles réglementaires sur les demandes de congés
sabbatiques (aucune demande) et sur l’évolution de l’emploi
et des qualifications, la séance est levée à 16h00.
Prochain CE le 20 janvier 2010.
Bruno REMUSAT, élu au CE BRIT AIR
…………….……Bonnes
fêtes de fin d’année………………...
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