En début de séance,
une minute de silence est respectée à la mémoire
de Matthieu Noche d’Aulnay, OPL CRJ basé Paris qui
nous a quitté le 10 octobre dernier.
Après la traditionnelle « approbation
» du PV du CE précédent, le calendrier des
réunions plénières pour l’année
2010 est proposé, amendé et adopté.
Ensuite, les documents sur la situation économique
de Britair sont remis aux élus, conformément à
ce qui doit être fait à chaque mandature.
A cette occasion, le Président Lamidey a accepté
de commenter les comptes 2008-2009 approuvés par l’AG
: L’année 2008/09 a été mauvaise et
s’est soldée par un résultat net de -16 M
EUR, déficit entièrement imputable au deuxième
semestre de l’exercice.
Il n’y aura donc, cette année,
ni intéressement, ni participation.
Sans pouvoir faire un bilan précis du premier
semestre 2009/10, qui sera présenté lors du prochain
CE, le Président a cependant annoncé que le
premier trimestre, bien que marqué par un retard
important en chiffre d’affaire mais compensé par
la chute du dollar, s’est soldé par un résultat
à l’équilibre.
L’hémorragie est stoppée provisoirement, cela
reste à confirmer pour la suite.
C’est ensuite Philippe Goetz qui nous présente
un point complet sur l’avancement des travaux CRJ1000.
Bien qu’étant à l’heure
sur le programme de certification, voire en avance sur certains
points, Bombardier confirme rencontrer actuellement des difficultés
sur l’intégration du logiciel de gestion de la commande
électrique du rudder.
La décision de réécrire entièrement
ce logiciel a été récemment prise.
Des retards sont donc prévus dans le calendrier
de certification, mais n’ont pas encore été
chiffrés par Bombardier.
Britair, souhaitant garder en l’état
le calendrier de sortie de flotte des F100, a fait une demande
à Bombardier de prêt d’avions, si
cela s’avérait nécessaire en fonction du retard
de certification, pour pouvoir assurer son programme de vol.
Notre Président est apparut très
confiant sur la possibilité d’un accord avec Bombardier
sur ce point.
Au cours des questions diverses, le Président
Lamidey a démenti formellement, suite à un article
publié sur le site « le point.fr », tout projet
de fusion ou de vente des filiales Britair et Régional.
Prochain Comité d’Entreprise le 20
novembre, bons vols à toutes et à tous,
Bruno Rémusat, élu au CE
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